Voracidad fiscal

Manuel Tagle: "Argentina necesita reducir la presión fiscal para dinamizar la economía"

"El objetivo es bajar los impuestos porque creemos que el dinero en manos de los particulares es más eficiente que en manos del Estado", aseguró el presidente de la Bolsa de Comercio de Córdoba.

Manuel Tagle: "Argentina necesita reducir la presión fiscal para dinamizar la economía" (CEDOC)

En una entrevista exclusiva con Canal E, Manuel Tagle, empresario y presidente de la Bolsa de Comercio de Córdoba, analizó las recientes medidas económicas del gobierno nacional y su impacto en distintos sectores productivos. Según el empresario, las decisiones tomadas por el presidente Javier Milei y su equipo buscan una mayor apertura económica y la reducción del gasto público, elementos clave para estabilizar el país.

Reducción del gasto y alivio fiscal

Tagle destacó que Argentina enfrenta el desafío de revertir el aumento del gasto público generado en gobiernos anteriores. Según él, "el kirchnerismo elevó el gasto del 25% al 42% del PBI", lo que provocó un déficit fiscal insostenible. En este sentido, afirmó que la estrategia del gobierno de Milei apunta a lograr superávit fiscal y controlar la emisión monetaria para frenar la inflación.

"El objetivo es bajar los impuestos porque creemos que el dinero en manos de los particulares es más eficiente que en manos del Estado", aseguró el empresario. Según él, estas medidas permitirán aumentar la oferta de bienes y mejorar la competitividad del sector productivo.

Impacto en el sector agropecuario y automotriz

Uno de los sectores beneficiados por las recientes decisiones del gobierno ha sido el agropecuario. Tagle enfatizó que la reducción de retenciones es "un hecho muy auspicioso" para el campo, que se encontraba en una situación compleja debido a la caída de precios internacionales y la sequía. "Las retenciones son un impuesto injusto. No podemos gravar a un sector que genera divisas para el país", señaló.

En cuanto a la industria automotriz, Tagle destacó la eliminación de impuestos internos, que afectaban a vehículos de gama media y alta. "Argentina tenía un componente fiscal del 54% en el precio de los autos, mientras que en Brasil es del 30% y en México del 20%", explicó. Según el empresario, esta medida contribuirá a mejorar la competitividad del sector, incrementar exportaciones y estimular el consumo interno.

El rol de las provincias y el saneamiento fiscal

Tagle también abordó la necesidad de que los gobernadores acompañen la reducción impositiva. "Los impuestos provinciales como Ingresos Brutos y Sellos suman entre un 7% y 8% al precio de los automóviles", explicó. No obstante, reconoció que algunos mandatarios provinciales no están de acuerdo con estas medidas debido a la caída en la recaudación fiscal. "Es fundamental reducir el gasto en las provincias para acompañar el ajuste nacional", sostuvo.

Consultado sobre la posibilidad de que las provincias recurran al endeudamiento, Tagle advirtió que "las deudas no son buenos consejeros" y que Argentina debe ajustarse a los recursos disponibles. Asimismo, resaltó la importancia de la estabilidad monetaria lograda por el gobierno, señalando que "con una moneda estable, el crédito comienza a fluir y se dinamiza la economía".

Perspectivas sobre las retenciones y el dólar

Tagle expresó su confianza en que la reducción de retenciones se mantenga en el tiempo, salvo que surjan eventos que comprometan el superávit fiscal. "Argentina debe ir a retenciones casi cero", afirmó, agregando que este impuesto ha incentivado la exportación de productos agropecuarios vía Brasil y Uruguay para evitar la carga fiscal.

Sobre el "dólar blend", Tagle consideró que la reducción de la brecha cambiaria ha hecho que esta herramienta pierda relevancia. "Antes se necesitaba para compensar la diferencia entre el dólar oficial y el libre. Hoy esa brecha se ha reducido y el gobierno podría eliminar el dólar blend en el corto plazo", concluyó.