Desde ACSoja reconocieron que la baja de las retenciones “es un alivio a una situación histórica”

La baja de las retenciones significó un alivio para todo el complejo sojero y el agro en general, aún así, se espera que el Gobierno avance en la eliminación total del impuesto y próximamente se llegue a mejorar otros aspectos como las estructuras o la logística. En relación a este tema, este medio dialogó con el presidente de La Asociación de la Cadena de la Soja Argentina (ACSOJA), Rodolfo Rossi.

Rodolfo Rossi reconoció que la reducción de las retenciones, que bajan del 33% al 26% en el caso del poroto de soja y del 31% al 24,5% en sus derivados, es un respiro para el sector. “Es un alivio a una situación histórica y coyuntural que ha discriminado al complejo sojero, el sector más importante de la economía exportadora argentina”, afirmó.

No obstante, advirtió que el impacto será limitado si no se extiende más allá del 30 de junio. "Esta medida debe ser prorrogada y convertirse en el inicio de un camino hacia la eliminación definitiva de las retenciones", sostuvo.

Qué harán los productores al momento de liquidar con la baja de las retenciones instaurada

El anuncio coincide con el período de mayor liquidación de granos, lo que podría generar una congestión logística y una venta masiva. “Es probable que muchos productores busquen liquidar rápidamente, pero también existe la esperanza de que los precios mejoren y las retenciones se sigan reduciendo”, explicó Rossi.

El sector enfrenta desafíos climáticos y precios internacionales fluctuantes. Según el entrevistado, "los márgenes brutos no eran rentables incluso en zonas núcleo, por lo que esta medida podría amortiguar los quebrantos actuales".

Retenciones: un impuesto que frena la competitividad

Rossi subrayó que la eliminación de las retenciones ha sido una demanda constante del sector. “Desde hace años resistimos archivos sobre este tema. Es un impuesto que frena la competitividad y limita el potencial de crecimiento”, señaló.

También destacó que la reducción actual, aunque positiva, no debe ser interpretada como una solución integral. “Hoy, en lugar de que uno de cada tres camiones de soja vaya al Estado, será uno de cada cuatro. Es un avance, pero insuficiente”, precisó.

Mejoras estructurales: el próximo paso que debería dar el Gobierno

Más allá de las retenciones, el presidente de ACSOJA instó al Gobierno a abordar problemas estructurales que afectan al sector. “Es fundamental mejorar la infraestructura logística, como la hidrovía y el transporte, para reducir costos y aumentar la competitividad. También es urgente implementar un seguro agrario ante las sequías recurrentes”, afirmó.

Rossi abordó también el impacto de las restricciones cambiarias y el atraso del tipo de cambio. "Un país caro en dólares y con costos crecientes en el sector agroindustrial enfrenta serios problemas de competitividad", advirtió.