Tal como adelantó PERFIL en su edición del 16 de noviembre, finalmente el Gobierno porteño confirmó la reapertura del puente Ciudad de la Paz para el 31 de marzo de 2025.
Lo hizo el propio titular del Ejecutivo comunal, Jorge Macri, en un encuentro con los vecinos de la zona.
“Estamos cumpliendo con la apertura del puente cerrado en la gestión anterior. Con esta obra de reparación, que es rápida, vamos a permitir el funcionamiento mientras avanzamos con la obra definitiva”, afirmó Macri, tras confirmarles a los vecinos que se reabre el puente de Ciudad de la Paz, que se encuentra sobre las vías del ferrocarril Mitre (ramal Retiro-José León Suárez) y que conecta los barrios de Palermo con Colegiales y Belgrano. Tiene una extensión de 52 metros y es el mayor paso de luz libre de la Capital Federal.
En una primera etapa la prioridad será que se vuelva a poder usar el puente y así mejorar el entorno de la zona. Está previsto habilitarlo exclusivamente para el tránsito liviano a partir del 31 de marzo.
Para alcanzar este objetivo primario, se harán trabajos de reacondicionamiento de las calzadas y desagües, reconstrucción de las juntas y se agregarán y soldarán nuevos refuerzos metálicos para garantizar la seguridad.
“Estos trabajos harán que recuperemos rápidamente la conectividad urbana y tendrá una altura limitante para que no ingresen camiones pesados. Al mismo tiempo estamos haciendo una licitación de un puente completamente nuevo, que reemplazará al actual”, agregó el jefe de Gobierno, acompañado del subsecretario de Servicio al Ciudadano, Facundo Bargallo, durante su encuentro con los residentes del lugar que venían pidiendo la reapertura del puente. Esa obra se concretará durante 2025.
Como se recordará, el 17 de enero de 2023 cerró la circulación vehicular y peatonal sobre el ese paso debido a los riesgos estructurales que se registraba en el mismo. Por tal motivo, se decidió la construcción de un nuevo puente.
Tras el cambio de gestión, este año se hizo un relevamiento que estuvo a cargo del Ministerio de Infraestructura de la Ciudad, que concluyó que era viable, mediante trabajos, hacer funcional el puente con la estructura actual para habilitar, al menos, el uso de vehículos livianos.
