En pocos días llega el verano 2025, las vacaciones para algunos y la época ideal para salir a la ruta y disfrutar de unos días de descanso. Pero antes de pensar en arena, mar o montaña, debemos asegurarnos de que el vehículo no solo esté en perfectas condiciones mecánicas, sino también en regla para circular, tanto dentro del país como en el exterior.
La documentación, aunque muchas veces olvidada, es clave para evitar sorpresas desagradables durante el viaje. ¿Qué requisitos se deben tener en cuenta y qué especial atención se debe prestar a los cambios implementados por el gobierno en relación a la cédula verde y azul durante este año?
Requisitos para circular
La Ley de Tránsito 24.449 establece los elementos básicos que deben cumplir todos los vehículos, ya sean autos, motos o camiones:
- Carnet habilitante acorde al tipo de vehículo
- Cédula de identificación vigente
- Seguro al día
- Chapa patente actualizada
- Grabado de cristales en parabrisas, luneta y ventanillas
- Cumplir con normas de seguridad como el uso del cinturón de seguridad y casco en motocicletas
- Matafuego y balizas
Hasta acá, todo parece sencillo. Sin embargo, la experiencia demuestra que pueden surgir complicaciones, especialmente con la documentación.
Las cédulas: entre avances y retrocesos
Un cambio reciente, a partir del DNU 70/2023, es que las cédulas verdes ya no tienen vencimiento, independientemente de la fecha en que hayan sido emitidas. Esto facilita la circulación dentro del país, pero plantea un problema si queremos cruzar fronteras. La cédula verde, por sí sola, no autoriza a salir del país. En ese caso, es necesario obtener una autorización del titular registral ante escribano público y legalizarla. Es decir, volvimos a un trámite burocrático que parecía superado hace 30 años.
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Por otro lado, las cédulas azules, que permitían autorizar de manera sencilla a un tercero para manejar el vehículo incluso en el exterior, fueron derogadas en mayo de 2024. Si bien las emitidas previamente siguen siendo válidas, ya no se pueden generar nuevas.
La cédula azul era una autorización que te daba el titular registral incluso para salir del país. Ahora solo está vigente la cédula verde que no tiene vencimiento y autoriza a cualquier persona a manejar el automotor, paradójicamente aunque lo hayas robado. Pero, como señalamos anteriormente, no autoriza a salir del país.
Chapa patente, cristales y cinturón
La situación con las chapas patentes es, cuanto menos, preocupante. Desde hace más de un año, la Casa de la Moneda enfrenta serias dificultades para proveerlas, afectando tanto a vehículos nuevos como a los que necesitan duplicados.
Si bien en los registros automotores otorgamos placas provisorias con validez de 180 días, esta solución puede no ser suficiente para quienes piensan salir del país. En esos casos, es preferible llevar una chapa deteriorada antes que no tener ninguna, pero jamás intenten pintarla o arreglarla por su cuenta, ya que esto podría complicar aún más las cosas.
¿Cómo autorizar a un tercero para conducir sin cédula azul?
No olvidemos el grabado de cristales, obligatorio en parabrisas, lunetas y ventanillas. Si se piensa viajar al exterior, hay que asegurar que el grabado sea visible y cumpla con las normativas locales. En lo personal, aprendí esta lección de la manera más incómoda: perdí media mañana buscando quién hiciera el grabado en Clorinda, antes de cruzar la frontera.
Además, se debe prestar atención al uso del cinturón de seguridad en todo momento, incluso en ciudad, y al correcto transporte de objetos en el vehículo. En motos, el casco es obligatorio para todos los ocupantes, y no se puede exceder la capacidad del vehículo: esas imágenes de tres o más personas en una moto son un accidente esperando que suceda.
Un viaje seguro no depende solo del buen estado mecánico del vehículo, sino también de cumplir con la normativa vigente. Preparar la documentación con anticipación puede ahorrar contratiempos y permitir disfrutar del verano sin preocupaciones. A la ruta, pero bien preparados.
