Los gremios aeronáuticos que representan a los trabajadores de Aerolíneas Argentinas anunciaron un paro de 24 horas desde el mediodía del viernes tras las fallidas negociaciones salariales con la compañía y el Gobierno. Alejandro Kogan explicó que el sector perdió un 75% del poder adquisitivo desde diciembre y que “no obtuvieron respuesta” por las medidas de fuerza implementadas hasta el momento. Además, mencionó que la privatización de la empresa implicaría una “falta grave a la democracia”. “No entendemos de qué forma lo podrían hacer”, agregó en Modo Fontevecchia, por Net TV, Radio Perfil (AM 1190) y Radio Amadeus (FM 91.1).
Alejandro Kogan es secretario de prensa de la Asociación Argentina de Aeronavegantes.
Alejandro Gomel: ¿Está confirmada la huelga de este viernes?
Sí. Ayer tuvimos una asamblea en la que concluyeron la totalidad de los sindicatos aeronáuticos y ratificamos, junto a los compañeros presentes, un paro de actividades que va desde las 12 del mediodía de mañana hasta las 12 del mediodía del día siguiente.
AG: ¿Hay negociación o diálogo?
Lamentablemente, no hay diálogo con las autoridades de la compañía. Tampoco lo hubo nunca con las autoridades del Gobierno. Nosotros venimos con una negociación totalmente frustrada y muy por debajo de la mínima necesidad que tenemos los tripulantes de cabina.
Tenemos un atraso salarial del 75% con respecto a diciembre del año pasado. La oferta de la empresa no satisface el mínimo necesario como para zanjar el conflicto. Bajo ningún punto de vista estamos pidiendo una recomposición salarial del 70 o 75% porque sabemos que en el marco actual eso es absolutamente imposible.
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Pedimos que se mejore la oferta para salir de ese conflicto y volver a volver a negociar con normalidad. Lamentablemente, no hemos obtenido respuesta y de parte de la empresa se han recrudecido los ataques hacia el sindicato, sin entender la verdadera necesidad que tiene nuestro sector.
Empezamos con una medida de fuerza que fue interrumpida por una conciliación obligatoria previo a las vacaciones de invierno. La conciliación fue acatada y extendida, pero no obtuvimos respuestas. Después hicimos asambleas con 15 días de anticipación, y tampoco obtuvimos respuesta. Hicimos un paro de 12 horas y pasó lo mismo. Ahora estamos frente a esta nueva medida que anunciamos para mañana.
Elizabeth Peger: En el medio aparecen algunas cuestiones vinculadas a la decisión del Gobierno de avanzar con el establecimiento de la esencialidad para el transporte aéreo comercial. Ustedes han expresado una posición contraria y planteando legislaciones internacionales en el marco de la OIT.
Por supuesto. Hacés referencia al artículo 85 de la Organización Internacional del Trabajo que garantiza el derecho a huelga de los sindicatos con personería jurídica y gremial como el nuestro.
Lo que está queriendo el Gobierno es limitar el derecho a huelga, y en caso de que el Gobierno ratifique esa medida, será denunciada por nuestra organización. Nosotros apelamos al diálogo de forma constante y lo hemos hecho siempre.
El presidente de Aerolíneas Argentinas aseguró que "hay compañías interesadas en comprarla"
Sólo necesitamos que se comprenda que tenemos trabajadores por debajo de la línea de pobreza. Son trabajadores profesionales de la seguridad aérea, que cuentan con una capacitación de estándares internacionales que renovamos año tras año.
La actividad que nosotros desarrollamos es primordial para la seguridad del pasajero y de la aeronave. Tener compañeros que no puedan cubrir el mínimo necesario por estar debajo de la línea de la pobreza hace que esta situación sea más crítica que nunca en la historia.
EP: El presidente de Aerolíneas Argentinas declaró que la aerolínea tiene empresas interesadas en adquirirla. ¿Está planteado el tema de la privatización?
Sí, absolutamente. El presidente de la compañía ha afirmado recientemente que su intención es privatizarla. Llama mucho la atención el avance que están teniendo tanto el Gobierno como la empresa por sobre la decisión que ha tenido la política.
Manuel Adorni anunció que Aerolíneas Argentinas recortó 1500 empleados de la planta
La Ley Bases incluía la posibilidad de privatización de Aerolíneas Argentinas y la Cámara de Senadores lo sacó del texto que finalmente fue aprobado. No entendemos por qué se avanza sobre algo que la división de poderes se encargó de rechazar.
En ese caso, estaremos atentos porque otra vez estarían incurriendo en una falta grave a la democracia. No entendemos de qué forma lo podrían hacer.
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