En el marco de la ceremonia por el Día del Arma de Infantería celebrado el último viernes 13 de septiembre en la provincia de Córdoba, Carlos Alberto Presti, General de División del Ejército Argentino, aseguró que “hay un firme compromiso de adquirir vehículos de combate blindados VCBR a rueda 8x8”.
El militar también enumeró algunas iniciativas que se llevarán a cabo en el proyecto de equipamiento y modernización, impulsado por el Ministerio de Defensa.
El titular de las Fuerzas Armadas expresó que “la intención es que las primeras unidades puedan ser incorporadas a inicios del 2025” y reveló que se encuentra transitando etapas de desarrollo avanzadas tras la evaluación de distintos candidatos.
La web especializada en materia defensa, Zona Militar precisó que los modelos que generan mayor interés son: el GDLS Stryker y el Pandur II 8x8 EVO e indicó que el mencionado en segundo lugar, entró en consideración en los últimos meses, gracias a un ofrecimiento conjunto que se destaca por ser un “diseño moderno”.
La semana anterior, el ministro de la cartera nacional , Luis Petri, subrayó que “es una necesidad imperiosa del Ejército Argentino” y expresó que “la incorporación de los blindados 8x8, es un requerimiento que se ha mantenido por décadas”, pero nunca fue escuchado.
Se han tenido en cuenta diversos factores a la hora de analizar la futura compra de los vehículos de combate y, entre ellos, se hizo hincapié en tres aspectos considerados fundamentales: logística, adaptabilidad y compatibilidad.
“La llegada de los VCBR tendrán un impacto significativo”, resaltó Carlos Alberto Presti durante el desarrollo de su alocución en uno de los principales territorios nacionales.
¿Cuáles son las características del vehículo blindado 8x8 Pandur II EVO que adquirirá el Ministerio de Defensa?
El Pandur II 8x8 es un producto de la empresa Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug GmbH, que a su vez es parte de General Dynamics European Land Systems (GDELS). Presenta un diseño modular con un casco autoportante soldado con un nivel opcional de resistencia balística y a minas según STANAG 4569 (Standardization Agreement, un acuerdo de normalización de la OTAN) hasta el nivel 4 con blindaje adicional
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Se destacan sus capacidades anfibias, sirve como plataforma común para diversos sistemas de armamento y equipamiento, combina alta movilidad y capacidad de supervivencia y protección gracias a su concepto de tren de tracción interna.
También cuenta con sistemas de protección contra los efectos de armas químicas, biológicas y nucleares. Todos los componentes principales (unidad motriz, tren de transmisión, tanque de combustible, sistema hidráulico) están instalados dentro del casco de acero blindado protegido.
Además, está dotado con sistema de detección y extinción de incendios para el compartimento del motor y sistema de detección y supresión de explosiones para el compartimento de la tripulación.
Está diseñado para ser transportado en un avión de transporte Lockheed Martin C-130 Hercules
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