El capitán del carguero de contenedores que embistió al petrolero estadounidense en el Mar del Norte es de nacionalidad rusa. Las autoridades de Downing Street del Reino Unido así lo revelaron el último martes 11 de marzo y precisaron que el hombre de 59 años de edad fue detenido ayer por “homicidio” y “negligencia grave” tras la violenta colisión a unas 12 millas de la costa este de Yorkshire, que le habría costado la vida a un tripulante.
Los investigadores aseguraron que “por el momento, no había nada que sugiriera la participación del Estado ruso en el incidente”. En consonancia, el ministro de transporte británico, afirmó que “no había indicios de acción ilegal” por parte del buque de origen portugués.
Colisión en el Mar del Norte: rescatan a 37 tripulantes tras choque entre un petrolero y un carguero
La embarcación “Stena Immaculate” perteneciente a los Estados Unidos se encontraba transportando combustible para los aviones del Pentágono y el Ministerio de Defensa norteamericano, lo que abrió el juego para todo tipo de conspiraciones y conjeturas entre ambos países tras el incidente marítimo de gran envergadura.
Las causas exactas del choque aún están bajo investigación. Las autoridades marítimas del Reino Unido y la Unión Europea están analizando la trayectoria de ambos navíos y los registros de navegación para determinar responsabilidades.
El petrolero se encontraba fondeado, a la espera de espacio en el estuario de Humber, el puerto de mayor tamaño del Reino Unido, tras haber viajado desde la región griega del Peloponeso cuando fue sorprendido en aguas británicas.
Impresionante explosión en el mar del Norte por el choque entre un barco carguero y uno petrolero
Ambos buques se incendiaron tras varias explosiones. Un total de treinta y seis tripulantes fueron rescatados, incluyendo los marineros norteamericanos a bordo del “Stena Immaculate” y los ciudadanos rusos y filipinos, que componían la tripulación del Solong.
Riesgo ambiental por contenedores de cianuro de sodio en el buque Solong
Los primeros trascendidos habían alertado por posible “riesgo ambiental” en el Mar del Norte, luego de que su empresa propietaria Ernst Russ, con sede en Hamburgo, Alemania, afirmara que “cuatro contenedores previamente habían contenido la sustancia” altamente tóxica, pero los barriles se encontraban vacíos al momento del impacto.
Los inspectores encontraron nueve deficiencias a bordo de la embarcación Solong durante sus auditoría, incluyendo problemas con las puertas cortafuegos, las alarmas en la sala de máquinas y con los "dispositivos de salvamento", según informó una fuente marítima.
PM/ff
