El pasado 6 de enero, el gobierno nacional anunció la disolución de la Administración General de Puertos (AGP) y la creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN).
El nuevo organismo, que depende del Ministerio de Economía, gestionará el puerto de Buenos Aires y la Hidrovía Paraná-Paraguay. Además, el dragado será licitado a empresas privadas. Con estos cambios, se proyecta una reducción del 79% del personal y la venta de inmuebles y activos.
Como todo cambio en la infraestructura gubernamental, esta reorganización presentará desafíos para los actores del comercio exterior y la logística. Adaptarse a una nueva burocracia puede ser complicado.
En los cambios de gestión o en los organismos donde surgen estos cambios, por un tiempo se pierde operatividad, mientras la nueva estructura se acomoda.
Es fundamental minimizar este periodo de adaptación. Además, es crucial seguir de cerca la evolución de la operatividad, ya que muchos procesos podrían volverse más complejos. Sin embargo, esta modificación también abre muchas oportunidades para el sector y el país.
El puerto de Buenos Aires: una infraestructura clave para el futuro de la Ciudad
En primer lugar, busca resolver la falta de transparencia que afectaba a la AGP. Esta medida representa un primer intento de eliminar los sesgos que antes existían en el organismo.
Aunque esta acción contribuye al desarrollo del sector, Argentina necesita más iniciativas de este tipo para impulsar sus exportaciones, ya que aún quedan muchos aspectos por mejorar.
En segundo lugar, la reducción del tamaño del organismo podría ser beneficiosa, ya que contribuiría a eliminar varios impuestos y tasas asociados a los procesos actuales. Aunque todavía falta información concreta, esta medida promete brindar mayores beneficios a las empresas. Es importante mantenerse atentos a las novedades del nuevo organismo para confirmar si estos beneficios se materializan.
Esperamos que esta nueva medida reduzca la burocratización en el organismo.
Más allá de eso, debería ser el punto de partida para generar soluciones más rápidas y eficientes en todos los organismos públicos del país.
* CEO y Founder de Interborders
