Qué líneas la mantendrán: el Gobierno aclaro qué pasará con la Red Sube en CABA y la provincia de Buenos Aires
La Secretaría de Transporte informó qué líneas de colectivos dejarán de contar con subsidios del Estado Nacional para la Red SUBE.
Tarjeta SUBE. |
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La Secretaría de Transporte de la Nación salió a aclarar los cambios que se producirán a partir de septiembre en el sistema de boleto integrado, conocido como Red SUBE.
El programa boleto integrado es un descuento en el valor del pasajeal realizar al menos una combinación de transporte público dentro de un lapso de dos horas. En el segundo transporte se hace un descuento de 50% y en el tercero de 75%.
“El Estado Nacional seguirá asumiendo los costos de las compensaciones en subsidios ya que son servicios que se encuentran bajo su jurisdicción y también el programa Red SUBE. Se trata de 103 líneas del AMBA y 10 líneas en el interior del país pero que todas son de Jurisdicción Nacional, por lo tanto seguirán siendo administradas por el Gobierno Nacional”, indicaron desde la secretaría.
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Por otra parte, dejará de solventar la Red SUBE en las líneas que circulan dentro del territorio porteño, donde los gastos mensuales ascienden a $1.500 millones.
En el caso de la provincia de Buenos Aires, dejará de solventar la Red SUBE en las líneas provinciales y municipales, donde el gasto mensual representa $6.500 millones.
De esta manera, el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D'Onofrio, señaló que los usuarios pagarán 25% más en el caso de dos transportes y 40% si utilizan tres transportes.
Sin subsidios para las líneas de CABA
El Secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, señaló que la Ciudad Autónoma de Buenos Aires deberá asumir las responsabilidades y los costos de las 31 líneas de colectivos que circulan dentro de su territorio. De esta manera, desde septiembre, el Estado Nacional dejará de gastar cerca de $7.000 millones por mes.
Desde la secretaría aclararon que en las líneas de colectivos que solo circulan en territorio bonaerense, "la misma Provincia de Buenos Aires ya asumía los gastos de las compensaciones del sistema, por lo que la única modificación que se producirá es que el Estado Nacional dejará de solventar el programa Red SUBE".
Líneas de colectivos que mantendrán el boleto integrado
La Secretaría de Transporte aclaró que la Tarifa Social se seguirá solventando por parte del Estado Nacional en todas las jurisdicciones del país, que permite el descuento del 55% en el valor de la tarifa a los sectores más vulnerables "y que, precisamente, logra que el subsidio vaya dirigido directamente a la demanda (el usuario) y no a la oferta".
"Esto impacta positivamente en 5,3 millones de beneficiarios, a través de una asistencia económica del Estado Nacional de $25.000 millones por mes", señalaron.
