El piloto argentino Franco Colapinto finalizó el GP de Italia, en Monza, en la décimo segunda posición (ganó una por la sanción de Ricciardo) superando con creces las expectativas de Williams y del director del equipo, James Vowles.
Colapinto completó las 53 vueltas de la carrera con buen ritmo y con realizó una buena gestión de neumáticos, un área en la que aun no tiene experiencia, lo que le permitió cumplir con la estrategia de una sola parada a pesar del graining. En carrera fue asistido por su ingeniero en pista Gaetán Jego (ex ingeniero de Logan Sargeant) que lo asistió para que su primera carrera en la categoría culminara sin contratiempos. Su compañero, Alex Albon, también colaboró en la previa del GP ayudándolo en la pista.
Cuánto dinero ganará Franco Colapinto como piloto de Fórmula 1
La labor de Colapinto fue elogiada por el equipo y sus pares, entre ellos por un piloto de la talla de Fernando Alonso. En las tres jornadas en que se desarrolló el GP de Italia, Colapinto también tuvo que enfrentarse a la prensa, asunto que manejó muy bien con su carisma y honestidad.
Ahora lo esperan dos desafíos, en circuitos callejeros, Bakú y Singapur, que el piloto argentino no conoce, con asfalto irregular y donde se corre muy cerca de los muros. El GP de Singapur además, se corre de noche.
Pero no todo fue color de rosa, ya que hubo cuestionamientos por parte de la familia del piloto de desarrollo de Mercedes, Mick Schumacher. James Vowles tuvo que enfrentar el enojo de Corinna Schumacher, madre de Mick, que lo increpó duramente por su desición de ocupar el asiento que dejaba Sargeant con Franco Colapinto. Ralph Schumacher (ex piloto de F1) tío de Mick y hermano del múltiple campeón de F1 Michael Schumacher, se sumó a la polémica apoyando los dichos de su cuñada.
Vowles con su caractrerístico aplomo, neutralizó el conflicto explicando que si bien Mick está haciendo un gran trabajo en el simulador y el el WEC para Alpine, no es un piloto 'especial' y agregó que Colapinto fue elegido por su rendimiendo en F2 además de ser parte del programa de formación de pilotos de la Academia de Williams, donde se invierte mucho dinero y es coherente darles una oportunidad.
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