La situación del transporte urbano de pasajeros en Córdoba afronta un período complejo para la prestación del servicio, marcado por el malestar de los usuarios y las constantes fallas en las unidades. Adrián Lentini, vocero de la UTA, señaló que el principal problema es el deterioro de los colectivos y la falta de inversión que se traduce en fallas mecánicas, reducción de frecuencias y dificultades para los pasajeros.
En su participación en el programa After Office de Radio Punto a Punto, Lentini no dudó en calificar la situación de preocupante, ejemplificando con un incidente que el colectivo de la línea 33 sufrió cuando "se le salió una cubierta de atrás mientras iba trabajando" en la avenida Vélez Sarsfield. La unidad manejaba a baja velocidad, por lo que los únicos daños fueron en dos vehículos donde impactó la cubierta.
Lentini explicó que los reiterados accidentes con colectivos públicos como protagonistas "lamentablemente no se tratan de hechos aislados". Esto se ha visto en los últimos tiempos, con siniestros como el choque de una unidad contra un kiosco en la avenida Chacabuco, o con situaciones como la que sucedió ayer en barrio Urca sobre avenida Menéndez Pidal, donde a un colectivo se le explotó un neumático y tuvo que hacer descender a los pasajeros.
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Además, el vocero detalló sobre una notable reducción de la cantidad de colectivos en circulación: "estamos viendo que hay entre 40 y 50 colectivos menos en la calle todos los días". Estas unidades se restan al ya disminuido servicio por la temporada de verano, lo que genera un impacto significativo en la frecuencia, especialmente en las horas pico, con coches que "se empiezan a quedar" por las altas temperaturas.
Un problema adicional que afecta a los cordobeses es la dificultad para pagar el boleto, y Lentini se refirió a la cantidad de personas que suben a los colectivos sin saldo en la tarjeta. Esta situación afecta sobre todo a los barrios de la ciudad, donde "fundamentalmente no hay carga", y también en el centro, donde "después de las 20 hs resulta muy difícil recargar la tarjeta".
Aunque existen plataformas online para recargar las tarjetas, muchos usuarios desconocen estas opciones, lo que genera conflictos con los choferes, quienes deben "controlar que toda persona pague su pasaje porque, en definitiva, es una falta grave". Desde la UTA buscan que el gobierno gestione alguna campaña informativa sobre los medios de carga de saldo, para que los pasajeros no se vean obligados a bajarse del colectivo.
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Luego de que TAMSE haya adquirido las líneas que dejó ERSA, se confirmó que una nueva empresa tomará el control de algunos corredores. Lentini adelantó que "se está viviendo un gerenciamiento" de los corredores 2, 5, 7, 600 y 601. La nueva empresa, que según el vocero es del grupo SAM, asumirá la gestión de estos corredores a partir del 1 de febrero. La adición de una nueva empresa prestadora de servicios despierta la esperanza de los usuarios, que esperan inversiones para mejorar el servicio y la flota.
