Con la presencia del director de Stellantis para Sudamérica, Emanuelle Capellano, el gobernador de Córdoba, Martín Llaryora, el intendente Daniel Passerini, y autoridades provinciales y municipales, Stellantis anunció una de las inversiones más significativas en el sector automotriz en los últimos años.
El holding, que fabrica el sedán Cronos en su planta industrial de Ferreyra, destinará US$385 millones para desarrollar una nueva familia de vehículos, así como motores y autopartes. Según trascendió, la nueva plataforma se realizará en alianza con una automotriz china y producirá tres modelos de pick-up bajo las marcas del grupo.
Además, se fabricará un motor en Córdoba y diversas autopartes, junto con la radicación de uno de los proveedores del grupo, Sudamericana, una firma especializada en la producción de chasis de larguero, dentro del mismo predio industrial.
"Cada inversión que hacemos en Córdoba y en Argentina ha sido exitosa. Por eso estamos seguros de los pasos que estamos dando con las inversiones que el grupo ha realizado en las plantas de Peugeot, donde producimos los modelos 2008 y el renovado 208, y en Fiat. En los últimos años hemos invertido US$1.000 millones en el país", destacó Capellano.
El ejecutivo también anticipó que, como resultado de esta inversión, se sumarán más empleados a la planta, de los cuales el 50% serán mujeres.
¿Qué nuevos modelos hará Stellantis en Córdoba?
Sin ahondar en detalles, se señala que esta inversión "implicará el desarrollo de una nueva familia de vehículos, de nuevos componentes y un nuevo motor", así como "la contratación del personal necesario, del cual aseguramos que el 50% serán mujeres, alineados al compromiso de la compañía con la diversidad de género".
En Córdoba se produce el Fiat Cronos, el auto más vendido de los últimos tres años en el mercado argentino, modelo al cual le quedan algunos años más y deberá ser sustituido para que Ferreyra sea sustentable.
"Con el objetivo de potenciar la industria argentina y desarrollar productos sustentables, estos nuevos proyectos fueron pensados para tener un alto volumen de exportación, llevando la producción nacional a diversos mercados de diversas regiones", consigna la automotriz.
Por el momento, Stellantis decidió de momento únicamente hablar de montos a invertir pero no de modelos, aunque es vox populi que se trataría de una pick-up de una tonelada que saldría con tres marcas: Fiat, Peugeot y RAM. Cada una tendría su diseño y características distintivas aunque compartirían la misma plataforma y probablemente el impulsor (o alguno de ellos en el caso de que existan varias opciones.
De acuerdo al antecedente de Peugeot Landtrek y Fiat Titano, que se ensamblan en Uruguay y se venden en ese país y en Brasil (dependiendo del caso), la plataforma a usar sería la de una pick-up de origen chino.
