A partir de febrero un nuevo actor se suma al servicio de transporte de la ciudad de Córdoba. Se trata de FAM Srl, empresa que se hará cargo de los corredores 2, 5, 7 y de las líneas 600 y 601 de la municipal TAMSE.
La información fue confirmada por Adrián Lentini en el programa AfterOffice. El vocero del sindicato de la Unión Tranviaria del Automotor (UTA) expresó que “hay que trabajar para lograr prestar un nuevo y mejor servicio. Hoy por hoy los corredores 2, 5 y 7 están en una etapa de transición a manos privadas. Un grupo empresarial que viene del transporte interurbano: FAM”, aseguró.
Desde hace meses, el municipio viene buscando optimizar la gestión del transporte urbano. Este año, presentará un nuevo sistema integrado con el Ente Metropolitano, aunque aún quedan pendientes detalles sobre recorridos, frecuencias y costos.
En caso de avanzar en esta dirección, Tamse quedará operando los corredores 3, 8, las líneas de trolebuses y algunas otras. “Se está viviendo una etapa de transición para que el primero de febrero", indicó Lentini.
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Las nuevas unidades se las puede ver en el predio de San Carlos, donde ERSA tenía una de sus bases de operaciones. Allí están los colectivos ploteados con la inscripción de la flamante FAM.
Además de los servicios, unos 900 empleados pasarán a conformar la nómina del nuevo jugador. Todavía se desconocen los alcances de este acuerdo por parte del municipio.
El ingreso se comienza a efectivizar en medio del debate por el nuevo plan de movilidad urbana. Se aguarda que en las próximas semanas se dé inicio a la coordinación entre líneas capitalinas e interurbanas. Que aparezca un nuevo jugador a pocos meses que se modifique gran parte del esquema, llama la atención.
Quien es la nueva empresa
El grupo empresario FAM Srl no tiene experiencia demostrada en prestar servicios de transporte urbano. A través de El Quebrachal, una empresa de transporte público que brinda servicios de corta distancia en el este del Gran Córdoba.
Ahora, con una nueva razón social comenzará a operar en la capital. Es una empresa es de capitales privados y su presidente es Cristian D’allesandro, uno de los tres hermanos dueños de Fono Bus. FAM es un acrónimo conformado con los nombres de los tres hijos del titular de la compañía.
A su vez, presentarán como apoderado a Lucas López ex abogado de Ersa, empresa que abandonó la prestación de varios corredores en la capital a comienzos de la gestión de Daniel Passerini. La pregunta que se hacen muchos es ¿está Juan Carlos Romero detrás?
Anuncian que vendrán con unidades nuevas y alquilarán otras a Tamse. La intención es completar una nómina de casi 300 colectivos. Dentro de esos, estarían contando cerca de 100 que corresponden a la empresa municipal, buses a los que se les extendió la vida útil por unos meses.
En caso de comenzar a operar rentando algunos ómnibus deberán acordar a qué valor para que la prestación del servicio sea rentable. El municipio destinaba cerca de 800 millones de pesos mensuales para alquilarle las unidades a ERSA, de las cuales salen a recorrer las calles menos de la mitad.
Qué rol juega Grupo Dota
El Grupo DOTA (Doscientos Ocho Transporte Automotor) es un conglomerado de empresas que controla, directa o indirectamente, la mayoría de las líneas de colectivos que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA): 180 líneas que cubren 733 ramales, describe en un informe Página/12.
Está controlado por la familia Faijá y los encargados del negocio son José y Ángel Faijá. Pese a su peso nacional, nunca habían logrado incursionar en el mercado cordobés. En este caso, con la aparición del Grupo FAM, las miradas apuntan a quienes controlan gran parte de la movilidad del conurbano.
Para tener una idea, de las casi 390 líneas de colectivos en Buenos Aires, 180 son administradas por DOTA. Esto también le generó un enfrentamiento con la UTA que conduce el “cacique” Roberto Fernández.
Hoy, el gremio local responde de alguna manera a los lineamientos nacionales. Los salarios se acuerdan en Buenos Aires y se acatan en las ciudades del interior, entre ellas Córdoba.
