Desde YPF plantearon la posibilidad de bajar los precios de la nafta: “Sería algo histórico si pasara”

En diálogo con Canal E, el secretario de la Federación de Empresarios de Combustible de la República Argentina (FECRA), Hernán Landgrebe, habló sobre los dichos del presidente de YPF sobre la posibilidad de bajar el precio de los combustibles a partir de octubre. También se refirió a que no se sabe si será posible esta reducción debido al atraso en los impuestos.

“Que el precio de la nafta baje durante el mes de octubre es una posibilidad que le escuchamos decir al presidente de YPF, no se puede confirmar que esto realmente pueda suceder y sería algo histórico si pasara”, comentó Hernán Landgrebe. “No se sabe si están todas las condiciones dadas para que suceda esta baja de los combustibles”, agregó.

Argentina deberá acomodar algunas cuestiones antes de adaptarse al precio internacional del combustible

Posteriormente, Landgrebe planteó: “Esto que comunicó el presidente de YPF se refiere más que nada al valor del crudo, pero nuestra economía todavía tiene algunas cosas por acomodar para que realmente se pueda estar en el mercado internacional”. Luego, manifestó que, “hay impuestos en los combustibles que todavía vienen con un atraso, todavía eso no se actualizó al 100% y ya se cumplen 3 trimestres de retraso”.

¿Qué harán las demás empresas si YPF baja sus precios?

“El líder del mercado es YPF, entonces, los precios siempre los marca esta compañía y el resto copian y acompañan”, sostuvo el entrevistado. “Si YPF realmente baja sus precios, el resto de las petroleras van a actuar de la misma manera”, complementó.

Por otro lado, el secretario de FECRA señaló: “A nosotros nos complica si bajara el precio de los combustibles, porque nuestro negocio es una comisión que tenemos del valor de la nafta”. A su vez, remarcó que, “nuestros stocks se verían afectados y nuestra rentabilidad también por esta baja, sin embargo, si esto acompaña a que el volumen crezca, ya que estamos un 10% por debajo del año pasado, por ahí se compensa”.

A modo de cierre, Landgrebe expresó: “Consideramos que es inconstitucional la aplicación de una tasa vial, habíamos logrado que la brecha entre Capital y conurbano se cierre bastante, pero en aquellos municipios donde tenemos tasa vial la diferencia es un poco mayor”.