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Problemas estructurales: cuáles son los obstáculos que frenan el sector agrícola

La falta de infraestructura vial y la necesidad de aumentar el uso de fertilizantes son claves para potenciar la productividad agrícola de Argentina, que aún tiene un gran potencial de crecimiento.

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Sector agrícola | Télam

Argentina enfrenta retos en infraestructura vial y reposición de nutrientes en sus suelos, factores fundamentales para mejorar la productividad agrícola y continuar con su crecimiento en los próximos años.

Cuáles son los aspectos claves sobre la innovación y la capacidad tecnológica

Para hablar sobre este tema, Canal E se comunicó con el economista Guido D’Angelo, quien expresó que, “hay un aspecto clave relacionado con la innovación y la capacidad tecnológica de los argentinos que ha impulsado el crecimiento agrícola en las últimas décadas”.

Según el entrevistado, en los últimos 30 años, la superficie dedicada a la producción se duplicó y la producción agrícola creció más de tres veces, “lo que refleja el impacto positivo de la tecnología y la innovación, más allá de simplemente ampliar la frontera agrícola, que es esencial”.

Sin embargo, “hay desafíos importantes que afectan la infraestructura del país”, dijo D’Angelo y mencionó que a través de datos del Ministerio de Obras Públicas, en 2021, “solo un tercio de la red vial nacional se encontraba en buen estado, y un aspecto crítico es que solo el 0,5% del sistema vial está pavimentado y tiene la calidad de una autopista”. Y añadió: “Esto es fundamental, especialmente para el transporte, ya que el 40% de la red vial está en mal estado y si nos referimos exclusivamente a la red nacional, solo el 8% está habilitada como autovía o autopista”.

Por qué es importante la logística y los nutrientes 

En continuidad con el tema, el entrevistado aseguró que la logística “es clave en un país tan extenso como Argentina”, donde la producción agropecuaria llega desde Bahía Blanca hacia el sur, y desde allí se extiende hasta las provincias del norte, que también producen soja, maíz y economías regionales. “A medida que la distancia aumenta, el tren se vuelve una opción más relevante, aunque hoy en día, el transporte de granos en Argentina se realiza principalmente por camión”, continuó.

Otro tema que requiere atención, es “la reposición de nutrientes en los suelos”, dijo D’Angelo y sostuvo que actualmente, Argentina repone solo un tercio de los nutrientes que extrae de la tierra, lo que ha dado lugar a la conocida frase de que "Argentina exporta nutrientes". Por lo tanto, “es cada vez más necesario aumentar el uso de fertilizantes, lo que también debe ir acompañado de mejoras en los márgenes de producción”, agregó.

Para cerrar, D’Angelo mencionó que, “los números no cierran cuando se considera la rentabilidad de los fertilizantes en relación con los planes productivos y esto tiene un impacto directo en la producción, ya que Argentina tiene un gran potencial para aumentar su productividad”.