Cómo repercute el aumento de los combustibles en el costo de la logística
Si bien el costo de los combustibles viene demostrando una desaceleración en los últimos 4 meses, los aumentos llevan acumulado un 254% según el índice que realiza FADEEAC.
Emilio Felcman: “El combustible es el insumo de mayor gravitación en la estructura de costos de la logística" |
Agencia NA
Uno de los sectores que más percibe un aumento en sus costos tras la suba en los combustibles es la logística, debido a que la nafta es un insumo completamente gravitante en la industria de los traslados. Con el fin de hablar más sobre este tema, Canal E se comunicó con el director de FADEEAC, Emilio Felcman.
“En el 2023 tuvimos 2 momentos bastante diferenciados, una primera parte hasta el primer semestre donde teníamos incrementos menores en torno al 5% mensual, con el combustible bajo el programa Precios Justos”, comentó Emilio Felcman. “A partir de la segunda parte del año pasado, cuando surgió la primera devaluación del tipo de cambio, se aceleró muy fuerte la nominalidad de la inflación de costos”, agregó.
El combustible acumuló un 254% de subas según el índice FADEEAC
Posteriormente, Felcman planteó: “En 2023, el índice FADEEAC alcanzó un aumento acumulado récord en 30 años de casi 248%, en torno al doble de 2022”. Luego, manifestó que, “el combustible es el insumo de mayor gravitación en la estructura de costos y acumuló casi 254% de subas, el combustible representa en el índice FADEEAC, es decir, en el índice de transporte de cargas y logística, lo que puede representar alimentos y bebidas para el IPC”.
Los aumentos se han desacelerado en los últimos 4 meses
“A partir de mayo tenemos que los aumentos continúan pero venimos registrando una desaceleración en la evolución de los costos del sector, en particular de los últimos 4 meses”, sostuvo el entrevistado. “Este último número de 3,28% prácticamente en agosto describe dentro de esta tendencia, es decir, desaceleración en los últimos 4 meses”, complementó.
Por otro lado, el director de FADEEAC señaló: “Esta desaceleración se explica porque está el diferimiento en la aplicación de los impuestos específicos al combustible, el combustible tiene 2 impuestos, el de los combustibles líquidos y el de dióxido de carbono”. A su vez, remarcó que, “a partir de mayo se vienen estableciendo distintos decretos donde los incrementos de impuestos específicos que ajustan por el IPC, tienen una actualización menor”.
