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Obras de renovación en el Tren Mitre ramal Tigre: 10 días de interrupción desde el 22 de febrero

La empresa estatal trabajará en el tramo de San Fernando a Tigre y, en los cuadros de las estaciones Olivos y La Lucila, donde se realizará la renovación completa de los tendidos y el sistema de drenaje.

Trenes argentinos
Trenes argentinos | X @taisetsukuzure

Trenes Argentinos anunció este lunes que el servicio del ramal Tigre de la línea Mitre estará interrumpido por diez días, desde el sábado 22 de febrero hasta el martes 4 de marzo, debido a una serie de obras de renovación en las vías y el sistema de señalización.

“Se trata de una obra clave pendiente desde hace muchos años y que consiste en el reemplazo de rieles y durmientes de más de 30 años de antigüedad. Además, actualmente el estado de las vías obliga a reducir la velocidad de circulación en más de 50 sectores a lo largo del trazado”, destacaron desde Trenes Argentinos.

La empresa estatal señaló en un comunicado que dichas obra, que comenzarán este sábado 22 de febrero, vienen siendo ejecutadas con trabajos preliminares y cuenta con un plazo estimado para su finalización 24 meses.

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Durante estos primeros diez días se trabajará con dos frentes: uno en el tramo de San Fernando a Tigre y el otro, en los cuadros de las estaciones Olivos y La Lucila, donde se realizará la renovación completa de los tendidos y el sistema de drenaje. Además, se intervendrá el paso a nivel de la calle Corrientes, en Olivos.

Las tareas, adelantaron desde Trenes Argentinos en un escrito, consisten en el cambio de rieles, durmientes y fijaciones; el recambio de la piedra balasto y en el ajuste de la geometría del tendido con la utilización de maquinaria pesada. Otra de las intervenciones, que se realizará en simultáneo, será la canalización de cruces de vía para señalización y cableados en áreas cerradas destinado a la instalación del cableado y fibra óptica en empalme Maldonado, a la altura del barrio de Palermo.

El ministro de Transporte, Diego Giuliano, destacó que estas obras "son clave para el futuro del transporte ferroviario del Área Metropolitana de Buenos Aires" y remarcó que se trata de una de las intervenciones más importantes de los últimos años. En particular, resaltó el cambio de rieles y durmientes que permitirán mejorar la circulación y reducir los incidentes operativos.

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Detalles de la renovación

La empresa también detalló que, tras estos 10 días, las obras seguirán durante las noches para no afectar la circulación de los trenes.

La obra total comprende:

  • 40 kilómetros de renovación de vía.
  • 47 kilómetros de renovación de tercer riel.
  • 24 pasos a nivel a intervenir.
  • 22 pasos peatonales a intervenir.
  • 4 paragolpes a instalar (estación Tigre).
  • 23 aparatos de vía.
  • 65 obras de arte a intervenir.

RM CP