El jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos, Jorge Macri, le pidió al Gobierno nacional la conformación de una mesa de trabajo para negociar el traspaso de las 31 líneas de colectivos que circulan en la Capital Federal que dejarán de ser subsidiadas el 1° de septiembre, según anticipó la Secretaría de Transporte de la Nación.
"Si no hay subsidio, las empresas van a colapsar”, comenzó diciendo el alcalde porteño en conferencia de prensa. "La Ciudad tiene la decisión de sostener la porción de su subsidio. Estamos hablando con Nación para que no retire el subsidio de su porción de la tarifa porque creemos que es un momento en el que la gente no está en condiciones para absorber un aumento de esa magnitud”, agregó.
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Luego, se refirió al conflicto que existe entre las autoridades nacionales, bonaerenses y porteñas, sumado a los empresarios del sector, sobre quiénes deben hacerse responsables del financiamiento de los subsidios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). “Lo sentimos como de inmensa angustia para la gente”, dijo, al mismo tiempo que manifestó que se pueda resolver en los próximos días.
El referente del PRO precisó que el 55% del subsidio lo paga la Ciudad de Buenos Aires y reiteró que continuará haciendo el aporte. "Vamos a seguir dialogando, política y técnicamente con el Gobierno Nacional para que no retire ese subsidio en este momento, para que generemos una mesa de trabajo, que no requiere más de un mes", comentó.
En esa línea, pidió más tiempo a Nación para realizar el traspaso de transporte a la Capital Federal: “Es necesario hacer una transferencia como corresponde. Si me pasas las potestades tiene que ser completas”. Como ejemplo, planteó que la situación es similar que a una persona le digan “cuidame la casa pero no te doy las llaves para hacerlo”.
El origen del conflicto radica en un anuncio realizado por el Poder Ejecutivo, que indicó que a partir del 1° de septiembre dejará de subvencionar a las 31 empresas de jurisdicción porteña y tampoco pagará los subsidios por el boleto integrado de la Red SUBE en las líneas del AMBA.
Esto genera que el costo del boleto para estas líneas que operan exclusivamente en CABA se eleve un 73%, pasando de $371 a $642, según los cálculos de la Ciudad, provocando un fuerte impacto en lo bolsillos de los usuarios.
Posible reducción del servicio de transporte
Desde la administración porteña sostienen que el Gobierno tiene la potestad de bajar o eliminar subsidios al transporte público de colectivos, definir la tarifa, la habilitación de las unidades y los recorridos. Sin embargo, Macri consideró que lo que el Gobierno no puede hacer "es quitar los subsidios sin corregir las tarifas".
"No hay pensamiento mágico en esto, o hay subsidio o hay tarifa. Una u otra decisión son potestad plena y exclusiva del Gobierno Nacional”, expresó en la rueda de prensa en la que estuvo acompañado de la vicejefa de Gobierno, Clara Muzzio.
Las posturas enfrentadas, de la que también forma parte el gobierno de la Provincia de Buenos Aires, generaron incertidumbre en la continuidad del funcionamiento de los colectivos. Por este motivo, las cámaras empresarias anunciaron una reducción en los servicios nocturnos y de fines de semana, mientras que el gremio de la UTA (Unión Tranviarios Automotor) se declaró en estado de alerta.
FP
